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出租车新国标公布上车前的哥不得问目的地挑

来源: 作者: 2019-04-11 01:21:11

【导语】:今后,在小区门口有望建立出租车停靠站,出门就能坐上出租车。10月14日是“世界标准日”。昨天,国家质检总局、国家标准委正式批准发布将于明年4月1日起实施的《出租车运营服务规范》,对出租车司机的服务提出新的要求。

今后,在小区门口有望建立出租车停靠站,出门就能坐上出租车。10月14日是“世界标准日”。昨天,国家质检总局、国家标准委正式批准发布将于明年4月1日起实施的《出租车运营服务规范》,对出租车司机的服务提出新的要求。

另外,新国标还提出出租车司机不能挑客,在商业密集区、居民小区可设出租车候车站台。而荒废已久的“电召”出租车业务有望得到回归。对于这种新规,不少市民担心,具体实施时会遇到很多困难。

关于“挑客”

[现象]

乘客白天和上下班高峰期每次都要提前问好

根据郑州市的哥的挑客行为,一名在农业路工作的市民自己总结出三种对策。如果是深夜,拦下出租车可以立即上车,“师傅,我去××”;白天,拦下出租车,打开车门先咨询,“师傅杭州东芝中央空调总代理
,××去不去”;但如果赶上上下班高峰期,拦下出租车后,只能通过窗口弱弱地问道:“师傅,请问你去哪个方向?”

“白天和上下班高峰期每次都要提前问好,是担心上了车再被‘赶下来’。”这名市民称,自己曾被多次“挑客”。

[新规]

的哥乘客上车前,不能询问目的地

出租车新国标的载客项目中明确提出,乘客上车前,司机不能询问目的地,以达到“挑客”的目的。

了解到,在国标公布之前,郑州市客运管理处曾多次出台管理办法,按照之前规定,有拒载、甩客行为的驾驶员,除了要被罚款之外,还要进行为期3天的带车培训。按照每辆出租车日夜营运收入300元计算,仅带车培训一项将使出租车驾驶员少收入近千元。一般来说,只要被强制培训过的司机,很少再有拒载等违规行为。

新国标实施后,郑州市客运管理处一名稽查人员认为,这将让查处出租车的违规行为更加有理有据,但也需要市民提高维权意识,多保留证据。

[补充]

遇到的哥“挑客”,乘客应选择投诉

尽管相关部门三令五申,在上下班高峰期,仍有很多市民反映经常被司机以“要去加气”、“换班”等理由委婉拒绝。如何应对的哥的“挑客”行为呢?

郑州市客运管理处一名稽查人员认为:乘客被拒载后可以选择投诉,但要注意保留证据,要录音、现场拍照,还有摄像,否则就很难取证,投诉的目的就达不到了职业女装厂家
。由于绝大多数乘客在被拒载后,都没有录音、拍照的意识,没有相关确切证据,司机很难承认曾拒载过。

另外,新国际还规定,除包车服务外,要使用计价器,不得议价,不得绕路。

关于24小时“电召”服务

[现象]

乘客听说过电召服务却从来没试过

对于电召服务,在经三路附近工作的方先生,尽管是出租车的常客,但是他也只是听说,从来没有打过。方先生的一位同事则表示,由于等待时间太长,虽然电召了,但看到有空车就打车走了。

对于电召服务,的哥们大多也不愿接受“电召”来的活。“很多不讲信用的乘客,我好不容易赶过去,却发现乘客已经离开了,白跑一趟。”因此,尽管郑州市“电召”出租车服务推行已久,但几乎没有人使用。

[新规]

接到电召后,应及时调派驾驶员

根据出租车新国标,出租车企业应提供24小时“电召”预约服务。服务人员接到乘客预约后,应及时调派驾驶员,无法满足乘客需求的,应告知。

[补充]

“电召”服务想推广困难很大

了解到,根据交通部的规定,将对电召服务建立诚信档案和奖惩机制。但是,郑州市出租车电调中心相关负责人表示,“电召”服务想要推广开来,存在很大困难,很多乘客都是打完了就跑了,没办法对他们进行约束,顶多是将号码备案,放在黑名单,却无法惩处。他认为,在信用体制不完善的情况下,郑州市“电召”出租车很难得到充分利用和推广。

关于的士停靠站

[现象]

乘客

的士停靠站等了很久,不见出租车来

“这到底是的士停靠站,还是广告牌?”一名从外地来郑州开会的读者反映,自己在农业路的一个的士停靠站等了很久,不见有出租车停下来。相反,很多不在停靠站候车的市民,随手拦下出租车就走了。

“从来没有去停靠站打过车,利用率非常低。”一名市民笑称,这充其量就是起到街头广告牌的作用。

一名出租车司机说,“停靠站大多建在路边,而且没有港湾,车辆拥挤时,很难挤到站旁边。”

[新规]

居民密集区有望开设的士停靠站

出租车新国标实施后,这种“的士停靠站”队伍将再得到壮大。根据规定,在交通集散地、公共场所服务地,以及商业、医院、活动中心、密集居民社区内宜设直列式或港湾式、岛式的乘客候车站台,并且不得擅自关闭服务站点或改变用途。

相关报道

26条服务用语将被推广

“很高兴为您服务”、“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”、“您需要打开空调吗”等品牌策划
,新国标共为出租车司机制定了26条服务用语,将被推广到所有出租车司机。

另外,新国标还规定,出租车企业经营者要为车辆和乘客购买相应保险,建立乘客失物登记、保管、查找制度,乘客失物查询,需在72小时内答复。接到乘客投诉,应在24小时内处理,10日内处理完,并将结果告知乘客。

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地铁试运营出台“国标”

今日是“世界标准日”,国家质检总局、国家标准委昨日正式批准发布35项国家标准,内容涉及出租汽车运营服务、城市轨道交通试运营基本条件、牙刷、婴幼儿用品、家具、移动支付、车用乙醇汽油、体育场所等方面。

《城市轨道交通试运营基本条件》和《城市轨道交通运营管理规范》两个国家标准都将在2014年4月1日实施。

据介绍,《城市轨道交通运营管理规范》要求,运营单位应在每天运营前对电梯、自动扶梯进行例行检查,同时,运营单位还要对电梯、自动扶梯建立基础资料档案。为保证地铁驾驶安全,列车驾驶员还应定期进行心理测试,脱离岗位6个月或发生过事故的,除了心理测试外,还要重新进行上岗考试。

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